Slimme bouwlogistiek bij grootschalige nieuwbouw in Amsterdam

25 juni 2024 - laatst geupdate: 25 juni 2024

In Amsterdam worden twee bijzondere gebouwen gerealiseerd: de Houten Leeuw en The Sphinx. The Sphinx is met 39 meter hoogte en 12 woonlagen het hoogste gebouw in de nieuwe stadswijk Overhoeks Aan het IJ. De Houten Leeuw is een houten woongebouw met 53 studioappartementen voor jongeren, dat volledig uit Cross Laminated Timber (CLT) wordt opgetrokken. Binnenstedelijk bouwen vraagt om slimme logistiek. Daar helpen we vanuit BMN Van Keulen graag bij. Een interview met onze partners op deze projecten: De Nijs, Kwakman en Gyproc Nederland.

Bouwen in de stad is altijd anders dan ergens in een weiland. Ruimte om materialen op te slaan is er vaak niet en veelal zijn er beperkingen als het gaat om het aan- en afvoeren van materialen. Dat kan bijvoorbeeld op bepaalde momenten van de dag niet. 

Reden genoeg voor De Nijs, hoofdaannemer bij de realisatie van De Sphinx en de Houten Leeuw, om al vroeg in het proces om de tafel te gaan met onderaannemers zoals Kwakman Groep, Gyproc Nederland en BMN Van Keulen. Om samen te kijken hoe het bouwproces en de bouwlogistiek zo slim en efficiënt mogelijk kunnen worden ingericht. 

Alles vooraf engineeren in 3D

Technisch directeur Will Jonk van Kwakman Groep was een van de mensen die al vroeg in het proces door De Nijs werd gevraagd om mee te denken: “Samen bespraken we hoe zij de bouwplaats en het bouwproces het liefste zien. Zodat wij konden nadenken hoe we daar goed op in kunnen spelen.”

“Eén van de dingen die daaruit voortkwam is dat we iedere woning voor de afbouw vooraf hebben geëngineerd in 3D. Zodat we precies weten welke gipsplaten en profielen benodigd zijn en met welke exacte afmeting, zonder restafval. Dat leveren we nu tijdens de bouw per ruimte en verdieping als compleet, op maat gemaakt pakket aan. In verwerkingsvolgorde gestapeld.”

Op maat gemaakt, nauwelijks afval

Kwakman ontwikkelde deze maatwerkservice voor de afbouwmaterialen in samenwerking met Gyproc Nederland en Saint-Gobain Solutions. Om deze afbouwpakketten nog duurzamer en efficiënter te kunnen produceren, opende Gyproc zelfs een splinternieuwe geautomatiseerde productielijn in de Gyproc fabriek in Kallo. 

Key Account Manager Interior Solutions bij Saint-Gobain Solutions Geert Jan Sellies: “Het hele proces gaat volledig geautomatiseerd. Het op lengte en breedte op maat zagen van de platen en het stapelen van de platen op werkvolgorde. Zodat de pallets die worden geleverd op de bouw precies de platen bevatten die in de woning nodig zijn, op een volgorde gestapeld die het ritme volgt van de bouw. De bij ons in de fabriek afgezaagde stukken gaan direct weer de productie in. Resterende stukjes afval worden gerecycled, waarna dat ook terug het productieproces ingaat.”

Grote toegevoegde waarde 

“De combinatie met BMN Van Keulen is vervolgens perfect,” vervolgt Geert Jan. “De logistiek naar en op bouw zo slim mogelijk doen; het transport, het inhijsen van de pallets, het rekening houden met tijdssloten, daar heeft BMN Van Keulen veel ervaring mee. Dat is voor ons allemaal van grote toegevoegde waarde.”

Will Jonk van Kwakman Groep kan dat beamen. “BMN Van Keulen verzamelt de materialen van onderaannemers en zorgt ervoor dat wat op de bouw nodig is just-in-time en just-in-place geleverd wordt. Dat bespaart veel logistieke kosten en doordat wij alles op maat aanleveren, is er ook veel minder afval.”

Just-in-time en just-in-place

Uitvoerder Patrick Turfboer van De Nijs merkt dagelijks op de bouw hoeveel voordelen dat oplevert. “Van tevoren nemen we inderdaad precies met BMN Van Keulen door hoe we het samen goed kunnen inkleden en inplannen. Zodat ze per dag exact leveren wat we kwijt kunnen.”

“Traditioneel wordt een gebouw vaak eerst wind- en waterdicht gemaakt, waarna alles via een goederenlift, via een opening in de gevel, door de gangen naar de ruimtes wordt gebracht. Zo doen wij dat niet. Wij plaatsen de afbouwpakketten al in de woning, terwijl we bouwen aan de constructie. Voordat de verdiepingsvloer erop komt, hijsen we de pallets met de op maat gemaakte pakketten met afbouwmaterialen al in de woning. Dat scheelt tijd op de bouwplaats, we hebben geen opslagruimte nodig en er is nauwelijks afval.”

Crossdocking

Naast de inzet van de Gyproc Afbouwpakketten die onderdeel zijn van het maatwandconcept van Kwakman, maken we bij De Sphinx gebruik van crossdocking. Maurice Bok van BMN Van Keulen vertelt hoe dat werkt.

“Werken met een crossdock betekent dat alle materialen en het benodigde materieel, ook de materialen die wij anders niet leveren, via ons naar de bouwplaats worden gebracht. Zo kan het aantal vervoersbewegingen worden teruggebracht en kunnen wij ervoor zorgen dat de juiste materialen op het juiste moment op de juiste plek worden geleverd op de bouwplaats. Dat vraagt behoorlijk wat afstemming van tevoren met alle verschillende partijen, maar levert tijdens de bouw veel voordelen op.”

Bij de Houten Leeuw leveren we via ons magazijn ook complete badkamers. Maurice: “Het zijn kant-en-klare units die alleen nog aangesloten hoeven te worden.”

Kunststof demontabel pallets

Kwakman introduceerde nog iets nieuws bij de Houten Leeuw. Will: “Bij dit project hebben we de houten pallets waar alle gipsplaten op liggen, vervangen door demontabele kunststof pallets (DKP). Die neem je gemakkelijk, gewoon onder je arm, weer uit de woning mee. Zo voorkomen we beschadigingen aan de woning. Ze worden gemaakt van plastic afval en zijn volledig circulair. Als ze eenmaal leeg zijn nemen ze weinig ruimte in de vrachtwagen in. Het past heel goed bij het duurzame karakter van dit project.”

Sterke samenwerking

Patrick Turfboer van De Nijs is blij dat het allemaal zo soepel loopt in de samenwerking. “We hebben net de dakvloer gestort op de 13de verdieping, we lopen dankzij de goede voorbereiding mooi volgens planning.”

Will Jonk: “Wij kunnen wel een mooi gebouw kunnen bouwen, maar als het materiaal niet bij het gebouw komt, wordt dat lastig. Wij zijn afhankelijk van BMN Van Keulen en zij laten jaar in jaar uit zien dat ze de juiste mensen hebben om overal in Amsterdam en omgeving op een slimme manier de locatie te bereiken. Het is een hele goede samenwerking.”

Geertjan Sellies: “BMN Van Keulen is een partner die voorop wil lopen. Is in binnenstedelijk transport een logistieke dienstverlener die altijd de mogelijkheden heeft om aan specifieke klantvragen te voldoen. Dat is voor ons allemaal van grote toegevoegde waarde.”

“Het maakt ook trots,’ vindt Patrick. “Het zijn bijzondere projecten. Het is altijd weer mooi om de gebouwen te zien ontstaan. Dat geeft een goed gevoel.”

Partner in de Bouw

Dit klantverhaal heeft ook in de tweede editie van 'Partner in de Bouw' gestaan. Met dit (online) blad willen wij onze klanten en overige relaties informeren, inspireren en activeren het beste uit zichzelf te halen. Wat je ook doet, werken in de bouw is een prachtig vak met ongekende mogelijkheden en continue ontwikkelingen die steeds meer duurzame en innovatieve oplossingen met zich meebrengen. En daar helpen wij je graag bij.

Bekijk het (online) magazine Partner in de Bouw >>

Magazine: Partner in de Bouw